Kommissionierwagen
Ein Kommissionierwagen ordnet Waren auf mehreren Ebenen und verbindet Sammeln, Transport und Zwischenlagerung in einem Arbeitsablauf. Diese Auswahl umfasst vier Ausführungen mit zwei bis vier Böden und 250 kg Traglast.
So wählen Sie den passenden Wagen
Die vier Modelle unterscheiden sich vor allem nach Bodenanzahl, Grundfläche und Eigengewicht. Alle Angaben nennen eine Traglast von 250 kg. Zwei Böden brauchen weniger Stellfläche und bleiben übersichtlich, wenn meist größere Einheiten transportiert werden. Drei Böden schaffen eine zusätzliche Trennebene für Sortierung nach Auftrag, Artikel oder Zielbereich. Vier Böden bieten die größte Nutzfläche auf einer gemeinsamen Fahrbasis und eignen sich für mehrere parallele Sammelaufträge.
Prüfen Sie neben der Bodenanzahl auch den Platz für Fahrbewegungen und Abstellflächen. XL-Ausführungen haben mehr Ladefläche, benötigen aber entsprechend Raum in Gängen und an Übergabepunkten. Das Gewicht reicht hier von 40 kg bis 77 kg. Ein leichterer Wagen lässt sich häufiger bewegen, während eine schwerere Konstruktion auf feste Routen und höhere Beanspruchung ausgelegt sein kann.
Der zweibödige Lagerwagen ist die einfachste Variante. Eine untere und eine obere Ebene reichen für klare Transportläufe mit wenigen Ladeträgern.
Drei Böden trennen Ware, Rückgabe und Bereitstellung besser. Diese Stufe passt, wenn Kommissionierung und Materialtransport regelmäßig zusammenlaufen.
Vier Böden verteilen mehrere Aufträge auf eine Fahrt. Das reduziert Wege, wenn viele kleine Positionen gleichzeitig gesammelt werden.
Drei Modelle nennen Gummibereifung. Sie ist relevant für den Fahrkomfort auf Hallenböden. Für das XL-Modell mit drei Böden ist keine Bereifung angegeben.
Alle vier Modelle im Vergleich
| Modell | Böden | Traglast | Gewicht | Profil |
|---|---|---|---|---|
| Kommissionierwagen, 2 Böden | 2 | 250 kg | 40,0 kg | Kompakter Lagerwagen mit Gummibereifung für einfache Transportläufe. |
| Kommissionierwagen, XL, 4 Böden | 4 | 250 kg | 77,0 kg | XL-Lagerwagen mit der größten Bodenanzahl dieser Auswahl und Gummibereifung. |
| Kommissionierwagen, XL, 3 Böden | 3 | 250 kg | 64,5 kg | XL-Variante mit großzügiger Ladefläche und Abmessungen von 1695 x 625 x 1900 mm. |
| Kommissionierwagen, 3 Böden | 3 | 250 kg | 50,0 kg | Dreibödiger Wagen mit robuster Konstruktion und Gummibereifung. |
Diese Übersicht führt direkt zu jeder Variante:
Kommissionierwagen, 2 Böden, Lagerwagen, 250kg TraglastZwei Ebenen, 40,0 kg Gewicht
Kommissionierwagen, Lagerwagen, XL mit 4 Böden, 250 kg TraglastVier Ebenen, 77,0 kg Gewicht
Kommissionierwagen, XL, 3 Böden, 250kg TraglastDrei XL-Ebenen, 64,5 kg Gewicht
Kommissionierwagen, 3 Böden, 250kg TraglastDrei Ebenen, 50,0 kg GewichtHäufige Fragen zum Einsatz
Wann ist ein Zwei-Böden-Wagen ausreichend?
Diese Frage lässt sich über die Anzahl gleichzeitiger Ladepositionen beantworten. Der Wagen mit zwei Böden wiegt laut Datenblatt 40,0 kg und ist die leichteste Variante hier. Er passt zu geraden Abläufen, bei denen gesammelte Ware direkt zur nächsten Station gefahren wird.
Was bedeutet die Traglast von 250 kg?
Alle vier Produktangaben nennen diesen Wert. Entscheidend ist, die tatsächliche Last gleichmäßig auf die Ladeflächen zu verteilen und sperrige Teile standsicher abzusetzen. Die genaue Verteilung pro Ebene ergibt sich aus dem jeweiligen Produktdatenblatt.
Welcher Unterschied besteht zwischen Standard- und XL-Ausführung?
Standardvarianten haben zwei oder drei Böden und wiegen 40,0 kg beziehungsweise 50,0 kg. Die XL-Version mit drei Böden wiegt 64,5 kg und nennt die Abmessungen 1695 x 625 x 1900 mm. Das XL-Modell mit vier Böden wiegt 77,0 kg und bietet die meisten Ladeflächen.
Nachbarbereiche für andere Transportaufgaben
Der übergeordnete Bereich Rohrbügel- und Plattenwagen bündelt weitere Wagenformen. Ein Eurokastenwagen richtet sich auf den Transport von Kastenträgern aus. Für schwere Ladungseinheiten kann ein Palettenwagen die richtige Ergänzung sein. Ein Reifenregal dagegen dient der geordneten Lagerung statt des laufenden Kommissionierens.