Anhängerschlösser
Anhängerschlösser für Kupplung, Deichsel und Rad unterscheiden sich nach Sicherungspunkt, Einsatz im Fahr- oder Standbetrieb sowie nach Form und Maß. Dieser Überblick ordnet Diebstahlsicherungen, Deichselschlösser, Kupplungsklauen und Parkkrallen nach ihren dokumentierten Merkmalen.
Anhängerschlösser nach dem Sicherungspunkt auswählen
Der erste Auswahlpunkt ist die Stelle, an der der Anhänger verriegelt oder an der Bewegung gehindert werden soll. Für die Zugkugel und die Kupplungsklaue gibt es Deichselschlösser und Diebstahlsicherungen. Diese Bauformen verschließen die Kupplung oder verhindern das Ankoppeln. Eine Parkkralle wird dagegen am Reifen angebracht und blockiert das Rad. So lässt sich die Auswahl an der konkreten Situation ausrichten: Soll die Kupplung am abgestellten Anhänger verschlossen werden, wird eine Deichsel- oder Kupplungssicherung betrachtet. Geht es um die Bewegung des Rads, ist die Reifenbreite der entscheidende erste Wert.
Die Kategorie enthält außerdem Kupplungsklauen und Schutzteile. Eine Kupplungsklaue ist kein Ersatz für ein Schloss, kann aber bei der Abstimmung von Deichsel und Zugkugel eine Rolle spielen. Ein Prallschutz oder eine Deichselschutzhaube ergänzt den Schutz vor Kratzern, Schmutz oder Nässe, übernimmt jedoch nicht die Verriegelung. Diese Trennung verhindert, dass eine Schutzhaube oder ein Zubehörteil mit einer Diebstahlsicherung verwechselt wird.
Kupplung und Deichsel
Bei einer Kupplungssicherung zählen die Geometrie der Kupplungsklaue, der Kupplungseingang und der gewünschte Betriebszustand. Das Universal-Deichselschloss ist laut Produktbeschreibung für nahezu jede Kupplungsklaue verwendbar, verhindert das Ankoppeln und wird mit einem Bügelschloss und zwei Schlüsseln geliefert. Die dort genannte Bügelstärke beträgt 60 mm; die Abmessungen des Schlosses sind 130 × 90 × 30 mm.
Rad und Reifen
Bei einer Parkkralle wird die Reifenbreite mit dem angegebenen Bereich verglichen. Für die Parkkralle Profi sind Reifenbreiten bis 225 mm und ein Reifendurchmesser bis 660 mm genannt. Eine weitere Parkkralle ist für eine Reifenbreite bis 325 mm beschrieben. Die Angaben gehören jeweils zum genannten Modell und sollten nicht auf andere Varianten übertragen werden.
Kupplungsklaue, Deichselschloss und Diebstahlsicherung unterscheiden
Ein Deichselschloss sitzt an der Kupplung und soll das Ankoppeln verhindern. Beim Universal-Deichselschloss steht die Verwendung für nahezu jede Kupplungsklaue im Vordergrund. Die silberne Ausführung besitzt ein Bügelschloss mit 60 mm Bügeldurchmesser und zwei Schlüsseln. Die Kombination aus Abmessungen und Schlossumfang ist bei der Auswahl ebenso relevant wie die Form der vorhandenen Kupplung.
Die Diebstahlsicherung für Anhänger mit 50-mm-Kupplungseingang ist für Kupplungskrallen mit genau diesem Eingang beschrieben. Ihre Maße betragen 160 × 160 × 80 mm, der Kugelkopf ist mit 48 mm angegeben. Zum Lieferumfang gehören die Sicherung und zwei Schlüssel; als Farben sind Schwarz oder Gelb genannt. Diese Angaben geben einen konkreten Abgleich vor, ersetzen aber keine Messung der eigenen Kupplung.
Eine andere Bauform wird aus Aluminium gefertigt und mit einem Sechskantschlüssel in die Kupplung eingespreizt. Für die Diebstahlsicherung für Anhänger EI DES KOLUMBUS sind eine Zylindergröße von 65 × 49 mm sowie ein 6-mm-Sechskantschlüssel angegeben. Zwei Schlüssel gehören zum Lieferumfang. Wer eine solche Ausführung auswählt, vergleicht deshalb Zylindermaß, Schlüsselgröße und den verfügbaren Platz an der Kupplung.
Für angekuppelten oder abgestellten Anhänger
Der Einsatz im Stand oder während der Fahrt ist ein eigenes Auswahlkriterium. Die klappbare Diebstahlsicherung für Anhänger mit Diskusschloss verschließt die gesamte Kupplung und ist im an- und abgekoppelten Zustand nutzbar. In der Produktbeschreibung steht zugleich ausdrücklich, dass sie nicht im Fahrbetrieb verwendet wird. Sie besteht aus Stahl, misst 190 × 120 × 160 mm und wird mit einem Bügelschloss sowie zwei Schlüsseln geliefert.
Für die Diebstahlsicherung für Anhänger mit Schloß sind Fahr- und Standbetrieb genannt. Sie passt laut Beschreibung zu allen gängigen Zugkugel-Kupplungen, lässt sich auch im angekuppelten Zustand verschließen und wird mit einem Rundschloss und zwei Schlüsseln geliefert. Das Material ist verzinkter Stahl. Abgeschrägte Ecken dienen als Stoßstangenschutz und ermöglichen das Einlenken ohne Einschränkung.
Die Ausführung mit Diskusschloss für den abgestellten Anhänger wird über die Zug-Kugelkupplung montiert. Ihre Einschubvorrichtungen lassen sich in zwei Stufen einstellen. Als Ausnahme ist eine Anti-Schlingerkupplung genannt. Zum Lieferumfang gehören ein 70-mm-Edelstahl-Diskusschloss und zwei Schlüssel; das Gesamtgewicht mit Schloss beträgt ungefähr 2 kg. Die Konstruktion besteht aus verzinktem Stahlblech. Diese Produktangaben helfen dabei, den Betriebszustand und die Kupplungsart vor der Auswahl zuzuordnen.
Maße und Geometrie der Kupplung abgleichen
Bei Kupplungsklauen sind Form und Durchmesser der Deichsel entscheidend. Die runde Kupplungsklaue 50 mm ist für eine runde Deichsel mit Ø 50 mm beschrieben. Sie hat eine maximale Stützlast von 75 kg und eine maximale Zuglast von 750 kg. Als Material ist Stahl mit Zinküberzug genannt; die Abmessungen betragen 265 × 65 × 128 mm, der Lochabstand 90 mm bei M12.
Die eckige Kupplungsklaue 70 mm ist für eine eckige Deichsel mit Ø 70 mm angegeben. Auch hier werden 75 kg maximale Stützlast und 750 kg maximale Zuglast genannt. Die Abmessungen liegen bei 265 × 88 × 130 mm, der Lochabstand beträgt 90 mm bei M12. Beide Angaben sind modellbezogen: Rund und eckig sind nicht austauschbare Bezeichnungen, und ein Durchmesser aus einer Variante darf nicht als Maß für eine andere dienen.
Zur Kategorie gehören außerdem Kugelkupplungen der Linie WW 8-G mit Deichsel-Ø 60 mm und WW 8-C mit Deichsel-Ø 70 mm. Bei der WW 8-G sind eine zulässige Gesamtmasse von 800 kg, 75 kg Stützlast, ein Kugel-Ø von 50 mm und Stahl als Material dokumentiert. Wer eine Kupplungsklaue oder Kugelkupplung einordnet, hält daher Deichselform, Durchmesser, Kugelmaß und die angegebenen Lastwerte getrennt fest. Die eckige Kupplungsklaue 70 mm ist dafür ein konkretes Vergleichsmodell.
Parkkrallen für die Reifen
Parkkrallen greifen am Reifen an und werden deshalb nach Reifenbreite, bei manchen Modellen zusätzlich nach Reifendurchmesser, ausgewählt. Die Parkkralle Profi für Pkw und Anhänger ist bis zu einer Reifenbreite von 225 mm und einem Reifendurchmesser von 660 mm beschrieben. Sie wird mit einem Sicherheitsschloss und zwei Schlüsseln geliefert und besteht laut Beschreibung aus Spezialstahl. Die Radmuttern werden von der Kralle verdeckt.
Die Parkkralle mit 325 mm Reifenbreite ist für Reifen bis 325 mm angegeben. Für dieses Modell nennt die Produktbeschreibung eine Montage ohne Werkzeug, drei Schlüssel, gummierte Zangen zum Schutz der Felge und eine Schlossklappe. Der größere angegebene Reifenbereich ist ein konkretes Modellmerkmal. Entscheidend bleibt die tatsächlich gemessene Reifenbreite; aus dem Namen einer anderen Parkkralle lässt sich kein passender Bereich ableiten.
Eine Parkkralle kann eine Kupplungssicherung ergänzen, erfüllt aber eine andere Aufgabe. Wer den Anhänger längere Zeit abstellt, vergleicht zuerst den Sicherungspunkt und danach die Maße des gewählten Produkts. Bei einem Schloss an der Kupplung stehen Kupplungsklaue und Betriebszustand im Vordergrund, bei einer Kralle Reifenbreite und gegebenenfalls Reifendurchmesser.
Zubehör und ergänzende Schutzteile
Neben Schlössern und Diebstahlsicherungen sind Schutzteile für Deichsel und Kupplungsklaue aufgeführt. Der rote Prallschutz für Kupplungsklauen besteht aus Kunststoff, misst 105 × 82 × 60 mm und ist zum Schutz des Zugfahrzeugs vor Verkratzen beschrieben. Er wird nicht als Verriegelung eingesetzt.
Die blaue Deichselschutzhaube schützt die Deichsel vor Schmutz und Nässe. Als Material sind PU, Gummi und PP genannt, die Abmessung beträgt 900 × 580 mm. Zur Befestigung dienen Spanngummis mit Haken. Damit lässt sich das Teil klar von einem Anhängerschloss unterscheiden: Die Haube deckt die Deichsel ab, während ein Schloss eine Kupplung oder ein Rad verriegelt.
Bei Varianten mit Diskusschloss gehört das Schloss je nach Modell zum Lieferumfang. Bei der klappbaren Ausführung ist ein Sicherheits-Bügelschloss genannt, bei der Ausführung für die Zug-Kugelkupplung ein 70-mm-Edelstahl-Diskusschloss. Der Lieferumfang ist daher modellweise zu lesen; Schlüsselanzahl und Schlossart stehen nicht für jedes Anhängerschloss gleichermaßen fest.
Produktbeispiele im Vergleich
Die folgenden Beispiele zeigen unterschiedliche Ansatzpunkte und technische Angaben aus den jeweiligen Produktkarten. Die Verlinkung führt jeweils zum genannten Artikel.
Weitere Bereiche für Fahrzeug und Anhänger
Für angrenzende Aufgaben am Anhänger führen die folgenden Kategorien zu den jeweiligen Themen. Sie ergänzen die Auswahl der Anhängerschlösser, ohne die Sicherungsfunktion eines Schlosses zu ersetzen.
Angrenzender Bereich für Beleuchtung am Anhänger.
Eigener Bereich für Testgeräte rund um Anhänger.
Bereich für Stützen am Anhänger.
Angrenzender Bereich für die Sicherung der Ladung.
FAQ zu Anhängerschlössern
Welche Bauform passt zu einer runden Deichsel?
Die runde Kupplungsklaue 50 mm ist für eine runde Deichsel mit Ø 50 mm beschrieben. Die eckige Kupplungsklaue 70 mm gehört dagegen zu einer eckigen Deichsel mit Ø 70 mm. Form und Durchmesser sollten daher vor der Auswahl getrennt abgeglichen werden.
Kann ein Anhänger während der Fahrt verriegelt bleiben?
Nicht jede Ausführung ist dafür beschrieben. Die klappbare Diebstahlsicherung mit Diskusschloss ist im an- und abgekoppelten Zustand nutzbar, jedoch nicht im Fahrbetrieb. Bei einer anderen Diebstahlsicherung mit Rundschloss sind Fahr- und Standbetrieb sowie das Verschließen im angekuppelten Zustand genannt.
Welche Parkkralle passt zu meinem Reifen?
Verglichen wird zuerst die Reifenbreite. Die Parkkralle Profi ist bis 225 mm Breite und bis 660 mm Durchmesser beschrieben. Die Parkkralle mit 325 mm Reifenbreite ist bis 325 mm Breite angegeben. Diese Bereiche gelten jeweils für das genannte Modell.
Was gehört bei einem Modell mit Diskusschloss zum Umfang?
Bei der Diebstahlsicherung für den abgestellten Anhänger ist ein 70-mm-Edelstahl-Diskusschloss mit zwei Schlüsseln aufgeführt. Bei der klappbaren Ausführung wird ein Bügelschloss mit zwei Schlüsseln genannt. Schlossart und Schlüsselzahl sind deshalb modellbezogene Angaben.
Welche Maße sollte ich vor der Auswahl notieren?
Bei einer Kupplungsklaue gehören Deichselform, Deichsel-Ø, Kugelmaß, Lochabstand und die benötigten Lastwerte auf die Vergleichsliste. Bei einer Diebstahlsicherung zählen Kupplungseingang, Kugelkopf und Schlossmaße. Bei einer Parkkralle werden Reifenbreite und gegebenenfalls Reifendurchmesser benötigt.