Kastenwagen
Kastenwagen umschließen die Ladung und sind als Transportwagen für Werkstatt und Lager ausgelegt. Die Auswahl unterscheidet sich nach Drahtgitter oder Blech, Deckel, Typ M oder Typ L, Traglast und EasySTOP.
Aufbau und Auswahl
Ein Kastenwagen ist ein Systemwagen mit umlaufenden Wänden. Die Ladefläche bleibt seitlich begrenzt, deshalb lassen sich kleine Teile geschlossener transportieren als auf einem offenen Wagen. Diese Kategorie enthält Ausführungen mit Drahtgitter und Blech sowie Modelle mit klappbarem Deckel. Die Produktdaten geben eine Traglast von 500 kg an, EasySTOP steht in allen elf Titeln. Einige Namen enthalten zusätzlich Werkstattwagen, Blechwagen oder Gitterwagen.
Die Wandausführung bestimmt den Zugriff: Drahtgitter lässt Sichtkontakt zum Inhalt zu, während ein Blechaufbau die Ladung umschließt. Nach Produktbeschreibung gibt es Holzwerkstoffplatten und Stahlblech. Eine halb aufklappbare Längswand erleichtert das Be- und Entladen bei mehreren Modellen.
Typ M oder Typ L
Genannte Außenmaße
Typ M
Der Blech-Kastenwagen Typ M mit Deckel misst 1165 x 730 x 1115 mm, seine Ladefläche 990 x 690 mm. Das Drahtgittermodell mit Deckel hat 1130 x 730 x 1150 mm und eine 975 x 680 mm große Ladefläche. Die Stirn- und Längswandhöhe beträgt 800 oder 810 mm, die Maschenweite 50 x 50 mm.
Typ L
Für Typ L sind größere Werte angegeben: 1260 x 815 x 1095 mm ohne Deckel, 1330 x 830 x 1150 mm mit Gitterdeckel und 1365 x 830 x 1115 mm als Blechmodell. Die Ladefläche des letzten Modells misst 1190 x 790 mm bei 810 mm Wandhöhe.
Messen Sie Türen, Gänge, Aufzüge und Stellflächen einschließlich Bereifung. Typ M passt zu kompakteren Grundflächen, Typ L bietet mehr Länge und Tiefe für sperrige Güter. Behälter und Kartons erhalten an jeder Seite Platzreserve, wenn sie häufig bewegt werden.
Deckel, Verschluss und Material
Ein Deckel ergänzt die Seitenwände nach oben. Er ist als zweifach klappbar oder mit zwei Gasdruckfedern beschrieben. Zum Verschließen nennen mehrere Datenblätter eine Vorrichtung für ein Vorhängeschloss; das Schloss selbst gehört nicht zur angegebenen Ausstattung. Beim Material unterscheiden die Angaben Holzwerkstoffplatte und Stahlblech: Ein Typ-M-Blechwagen hat Ladefläche und Aufbau aus Stahlblech, ein Typ-L-Modell diese Teile aus Holzwerkstoffplatte. Beim Drahtgitter-Typ M bestehen Stirn- und Längswände aus Holzwerkstoffplatte. Die Farbe ist als pulverbeschichtet RAL 5010 enzianblau angegeben.
Fahrwerk und Eigengewicht
Mehrere Datenblätter nennen eine 200 x 40 mm große Gummibereifung, thermoplastischen Gummi und eine Kunststofffelge mit Präzisions-Rillenkugellager. Diese Werte helfen beim Vergleich für Fugen, Schwellen und Werkstattböden. EasySTOP wird in den Beschreibungen als Funktion oder Bremse zum Abstellen bezeichnet; Details zur Betätigung stehen auf der jeweiligen Produktseite.
Das Eigengewicht reicht laut Produktdaten von 50,5 kg bis 115 kg. Der leichteste Wert gehört zum Typ-M-Drahtgitterwagen, der schwerste zum Blech-Kastenwagen Typ L mit Deckel. Gewicht, Grundfläche und Aufbau sollten zusammen geprüft werden, weil Anfahren, Lenken und Halten vom Gesamtzustand abhängen.
Drei Modelle im Vergleich
Häufige Fragen
Wann passt ein Drahtgitter?
Drahtgitter ermöglicht Sichtkontakt zu Behältern, Kartons und Werkzeugen. Beim Typ-M-Modell mit Deckel beträgt die Maschenweite 50 x 50 mm. Sehr kleine Gegenstände können durch die Öffnungen fallen, wenn sie nicht separat gesichert sind. Für staubempfindliche Ware ist eine Blechausführung die passendere Bauform.
Welcher Wagen trägt schwere Lasten?
Jeder hier gelistete Artikel ist für 500 kg Traglast angegeben. Entscheidend sind außerdem eine gleichmäßige Lastverteilung, Bodenbelag und Rampenbelastung. Eine hohe Stapelung verlagert den Schwerpunkt, deshalb gehören schwere Teile nach unten und das tatsächliche Gewicht sollte unter dem Grenzwert bleiben.
Wie wichtig ist das Eigengewicht?
Das Eigengewicht beeinflusst Anfahren, Lenken und Halten. Der Unterschied zwischen 50,5 kg und 115 kg zeigt die verschiedenen Bauarten. Ein geringeres Gewicht kann in engen Räumen hilfreich sein; Grundfläche, Aufbau und Bewegungsraum gehören trotzdem in denselben Vergleich.
Alternativen unter Systemwagen
Kastenwagen sind die umschlossene Variante innerhalb der Systemwagen. Ein Dreiwandwagen hat eine offene Seite, ein Vierwandwagen vier Wände ohne Deckel. Ein Stirnwandwagen betont die Frontwand, ein C + C Wagen eine andere Wandkonfiguration. So lassen sich Schutz, Sichtkontakt und schneller Zugriff direkt gegenüberstellen.